Zur See

Geberit Produkte lassen sich auf unterschiedliche Weise im Schiffbau nutzen. Der Markt wächst insbesondere in der Türkei.

Emsiges Treiben herrscht in den Werkshallen der ADA-Yacht-Werft in Bodrum. Zwei 50 Meter lange Yachten entstehen hier. Die Bauarbeiten pro Yacht dauern zwei Jahre, jede kostet gut 22 Millionen Euro. Geschäftsführer Onur Tekin sagt: «Der Markt boomt.» Das spürt auch Geberit in der Türkei. Das Geschäft mit dem Schiffbau legt seit der Pandemie deutlich zu.

CuNiFe für Salzwasser

Schiffbau ist bei Geberit mit Mapress CuNiFe assoziiert, einem Versorgungssystem mit einer Legierung aus Kupfer (Cu), Nickel (Ni) und Eisen (Fe). Das korrosionsresistente System ist optimal für Salzwasseranwendungen geeignet.

Im Schiffbau kommen aber auch weitere Geberit Produkte wie Mapress Edelstahl für den Treibstoff oder PE-Rohre in der Schiffentwässerung zum Einsatz. Onur Tekin schwärmt von Geberit Duschabläufen. Bei Wellengang entleeren sich herkömmliche Siphons, was zu unangenehmen Gerüchen führt. «Bei den S-förmigen Siphons von Geberit bleibt der Geruchsverschluss intakt.»

Mit Mapress sind wir sechsmal schneller als mit einem geschweissten System.

Effiziente Verarbeitung wird wichtiger

Im Luxussegment im Schiffbau zählt vor allem Qualität. Diesbezüglich hat die Türkei gemäss Branchenkennern zu den europäischen Märkten aufgeholt. Doch mit der steigenden Auftragslage wird das Personal knapper. Umso wichtiger ist die effiziente Verarbeitung. «Mit Mapress sind wir sechsmal schneller als mit einem geschweissten System», sagt Onur Tekin. «Das zahlt sich aus.»